不仅是京东菜鸟,物流行业还有变数,这个公司或成最大独角兽
2019年10月08日 09:15

物流行业在这几年的竞争是真的相当激烈,而这一切都是由于网购兴起的原因,以前人们只需要送一下快递寄一下信,很少要用到快递服务,因为对快递公司也不是很放心,而且只有熟人之间才要互相寄东西,熟人相隔万里的情况并不多,于是就导致了快递市场并不发达,现在的话情况就完全不同了。

 

 

网购兴起导致陌生人之间做生意的风气流行了起来,然后无论什么人都在网上购物,大量的货物在全国各地中转,快递公司突然就变得油水多了起来,除了以前的那些快递公司开始供不应求,很多新快递公司也进入了这一片市场,想要抢夺先机来分蛋糕,那么大家知道现在我国最发达最赚钱的快递公司都有哪些吗?

 

首先是马云旗下的菜鸟物流网络,由于背靠淘宝天猫这样的巨大优势,所以菜鸟网络在兼并了一些快递之后,已经成为了目前国内最有前途的快递公司,毕竟网购跟快递原本就是两位一体的,这双方面的合作可以说是如鱼得水,马云成为国内物流快递一哥根本没有任何悬念,至于能够击败马云的人了,还真的是找不到了。

 

 

然后在以前传统快递公司里最厉害的就是顺丰,顺丰由于在快递的运送效率上很高,而且运送的货品完整度以及保价制度都实行的比较完善,于是在行业内的好评度高,大家也都比较信赖顺丰,慢慢的它就成为了国内快递公司最厉害的一个,尽管在马云整合了其他的快递公司之后,顺丰的业务也出现了减少,没有已经发展的这么一帆风顺了,不过这是顺丰自己做出的选择,王卫坚决不愿意把自己的努力成果当成马云的嫁衣,就目前看来顺丰的决策做的还算可以,因为短时间来菜鸟也威胁不到顺丰。

 

在快递物流公司这方面提到淘宝阿里,就肯定要提起我们的京东与刘强东,刘强东一直以来都被国内媒体视作马云的最大挑战者,他旗下的京东同样是一个拥有非常庞大用户群体的电商平台,跟马云的电商有些不同的是京东的电商平台面向更高的用户,也就是二三线城市以及一线城市的白领,至于那些农村乡镇用户,则很少在京东的考虑范围之内。

 

 

都有这样一个足够优秀的用户群体之后,京东已经把物流打造的更加高逼格,拥有更高规格的服务,比如说就连顺丰都要两天才能到,但是京东在很多大城市可以实现次日达,这多亏了京东独特的物流网络,可以在各大城市拥有一些中转站,而且京东的很多商店都是自营的,简单来说,京东不需要那些店家主动想办法促销,只需要提前从店家进口,然后自己在平台上卖一个品牌的货,所以这样的话效率就会高很多。

 

然而不仅仅是这些传统的快递,现在的物流行业还有更多未知的挑战在等待着他们,比如说有一个叫做满帮集团的超级物流公司,这公司是一个来自贵州的本土公司,而且公司在成立之初其实是有两个公司的,他们双方是竞争关系,在不断的竞争过程当中,最终双方对对方的理解程度更高,而且为了考虑到市场的完整性,于是大家就放下了成见决定合二为一。

 

 

合并之后的这两个公司已经成为了全国最强大的物流公司之一,之所以很多人都对满帮集团不太熟悉,主要是因为他们的物流并不是简单的快递而是货运快递,主要是给那些有需要的大公司服务的,一次可以运载很多货物,与其说这是一家快递公司,其实大家更可以把它当成一家货车滴滴公司,左手来联系全国各地的货车司机散户,通过APP来让他们接单,右手则是联系很多有需要运货的公司,然后自己再赚一个差价,怎么看这都是滴滴公司的货运翻版。

 

而比较有意思的是,这家公司在未来的发展规划上其实更多的涉及到了物流产业,可能也会成为马云与刘强东的一个强劲对手,同时现在几乎掌控了全国的货运市场之后,满帮集团也开始谋划起了新的赚钱发展思路,比如说掌控了太多货车资源,所以可以很好的从事二手货车的买卖工作并且占有独一无二的优势,当然满帮集团在如此潇洒的一个情况下,也面临着一些困境。

 

 

说到底他们能够发展起来都是多亏了自己旗下的货车司机,而这些货车司机都不算是他们的员工,只算是双方合作关系跟滴滴与司机一样,而随着满帮集团现在垄断了全国的货运,司机们福利补贴大大减少,能够赚到的钱也就越来越少了,所以很多人颇有怨言,万一大家都退出,那么满帮集团就失去了生存的土壤与根基。

 

哈士奇科技早报