70年·中国声:中哈物流合作基地:走出跨境物流运输“新丝路”
2019年10月08日 09:06

“琳琅满目”的集装箱、高大“威武”的龙门吊、长达五十多列的跨境货运班列……连云港中哈物流合作基地内一派繁忙的景象。作为“一带一路”国际经贸合作的首个实体平台项目,连云港中哈物流合作基地自诞生以来就备受关注。

 

经过五年多的发展,该基地已经实现了深水大港、远洋干线、中欧中亚班列、物流场站的无缝对接。以连云港为起点的新亚欧大陆桥变得更加畅通快捷,陆海跨境联运更加高效便利,不仅惠及中哈两国,而且为“一带一路”沿线的其他国家也创造了更多的运输便利和合作机遇。

 

新中国成立70年之际,荔枝新闻记者来到连云港中哈物流合作基地,带你一同探秘这里的故事。

 

发展史上的不凡时刻

 

看“一带一路”首个实体平台项目如何“茁壮成长”

 

20145月,随着国家主席习近平与时任哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫在上海西郊会议中心共同启动控制系统,由中哈双方历经8个月合作共建的中哈物流合作基地项目一期工程在连云港正式启用投产。

 

 

如今,当年使用的控制系统就陈列在中哈物流基地的展示厅里,仿佛在提醒着一代又一代中哈人不忘初心、砥砺前行。

 

 

连云港中哈国际物流有限公司市场商务部部长孔祥伟是当年投产仪式的亲历者,回忆起当时的情景,他难掩激动:“那时候我是在现场做巡查工作的,当仪式要启动的时候,跟上海会议中心视频连接的时候,全场一片沸腾。所有人的心情基本上跟我一样,看到习主席特别的开心,特别的激动,同时也深感意义重大,面对全新的铁路装卸及发运等领域的工作要加倍努力。”

 

 

国际化的起点,注定了中哈物流基地不平凡的发展之路。

 

201512月,“连云港-哈萨克斯坦-欧洲”班列正式首发,进一步畅通亚欧铁路运输大动脉。

 

20172月,哈萨克斯坦小麦过境连云港业务正式启动,标志着哈萨克斯坦有了通向太平洋的出海口。

 

20176月,中哈两国领导人再次共同出席视频连线活动,正式开启中哈亚欧跨境运输。

 

20186月,一列满载日本货物的集装箱班列货物从基地换装出发,这是日本货物首次通过我国过境运输至欧洲,开启“日中欧”国际运输海铁联运“新丝路”。

 

20193月,104吨泰国大米首次从连云港过境前往中亚地区,与哈国小麦东行过境运输形成双向对流模式。

 

……

 

这些重要的“高光时刻”,为中哈物流基地的发展添上了浓墨重彩的一笔。

 

“我们都是追梦人”

 

这群来自哈萨克斯坦的“90后”有了另一个家

 

中哈物流基地,牵起的不仅是一条横贯丝路东西的物流大通道,更是一条友谊之路。伴随着长期的工作交往,中哈双方团队从陌生到熟悉,早已亲如一家。

 

1992年出生的帝玛希是一名哈萨克斯坦人。2012年,他从北京的外交学院毕业后,回到了家乡从事物流行业。2017年,25岁的他被派往连云港中哈物流基地,担任第三任哈方经理,这也是帝玛希再次回到中国。

 

来到基地工作两年多,让帝玛希印象最为深刻的,就是这里的小麦过境运输业务。中哈物流基地打通了粮食通道,让产自哈萨克斯坦的小麦得以被运输至整个东南亚地区。

 

帝玛希告诉记者,由于这项业务是首次启动,在运营过程中遇到了很多预料之外的困难,但中方和哈方的人员齐心协力、攻克难关,使得小麦的过境运输量得到大大提升。

 

在连云港生活的日子里,帝玛希不仅见证了中哈物流基地的逐渐壮大,还与这里的人们积累了深厚的友谊。“过中国的节日或者过哈萨克斯坦的节日的时候,中哈基地的人员,我们已经成了一家人,所有的节日我们一起过。”在他心里,中哈双方的人员早已亲如一家。

 

其实,像帝玛希一样因为中哈物流基地来到连云港的哈萨克斯坦人还有很多。他们在连云港工作、生活,有些还将家安在了这里。

 

这群“90后”的年轻人浑身充满了朝气和活力。他们因为中哈物流基地,来到了连云港。尽管他们远离了自己的故乡,但在他们内心最亲近的地方,已经为连云港留下了一个位置。

 

中哈合作再“升级”

 

助力连云港从“交汇点”迈向“强支点”

 

为响应习近平总书记关于打造“一带一路”标杆和示范项目重要指示精神,中哈双方在打造中哈物流基地的基础上,还进一步合作建设“霍尔果斯-东门”无水港,形成了重去重回的运输模式和港、航、路、园全程物流合作多式联运运输网络,使中哈物流基地在国际联运市场的份额和“朋友圈”越来越大。

 

面对新的机遇与挑战,连云港中哈国际物流有限公司总经理刘斌表示:“首先,我们要率先把高质量的发展、高服务的发展和智能化信息化运用到我们物流基地当中来,让货物运输更加畅通,也更加便利。”

 

今年上半年,全国首个自动化装卸系统已经在中哈物流基地正式投入使用。通过这一智能化系统,足不出户,一个人就可远程操作三台龙门吊,不仅大幅度提高了工作效率,还节约了人工成本,降低了操作人员的劳动强度。刘斌告诉记者,这个系统得到了哈方的高度认同,有望在今后也投入到“霍尔果斯-东门”无水港的使用中去。

 

另一方面,刘斌表示,中哈物流基地已基本实现了习主席所提出的“五通”,在未来的发展中,将继续围绕“一带一路”标杆和示范项目,在环太平洋区域,通过连云港港口和中哈基地,努力实现全球物流供应链的大联动;同时也希望通过物流的互动来进一步带动贸易的流动,乃至整个人文的流动,加强与“一带一路”沿线国家的深入联系,形成真正的领跑者。

 

荔枝新闻