解锁网络货运牌照,网络货运对物流行业发展的好处有哪些?
2020年09月16日 03:41

在互联网科技和政策的双向促进下,智慧物流是物流行业发展的大趋势,20199月份,国家相关部门联合推出《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》,办法中主要对网络货运等经营事项做出了明细上的规定。2020年,越来越多的省市开始解锁网络货运牌照发放,那么对于物流行业来说,网络货运的发展对于物流行业来说是有什么好处呢?

 

为了推进无车承运人向网络货运转变和发展,各地区陆续出台了一系列的政策奖励和财税补贴政策。对于税费贡献突出的网络货运企业也有一定奖励和减免优惠政策。

 

 

网络货运平台的存在整合了大量的零散车源和货源,结合多式联运、甩挂运输模式,货运行业走向集约化和规模化发展成为可能。疫情以来,货运大数据平台也功不可没。一方面整合车源、货源,节约了等货配货时长减少了空驶率,另一方面方便卡车司机优化路线,货主实时跟踪货物,减少货损规避货运风险。

 

 

相比传统物流,网络货运平台基于互联网技术的运营模式以及大数据、卫星定位、人工智能等技术的综合应用,不仅能够合理调配运输路线和货物,实现分散运输资源的集约整合、精准配置,提供车辆实时定位、实时车辆状况查看,也能有效协同物流上下游,提高物流数据传输速度和信息沟通效率,从而保障物流服务的高效率运行,减少劳动重复和成本浪费。

 

 

根据《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》中的内容,可以窥探国家推行网络货运的目的:一是,为贯彻落实国务院关于促进平台经济规范健康发展的决策部署,促进道路货物运输业与互联网融合发展;二是,规范网络平台道路货物运输经营,保护网络平台道路货物运输经营各方当事人的合法权益;三是,维护道路货物运输市场秩序;四是,促进物流资源集约整合、高效利用,物流业降本增效。所以,不管是政策、行业趋势,还是疫情体现,网络货运或将成为发展新机遇,成为物流市场的主体模式,发展网络货运势不可挡。现在申请获得网络货运牌照的企业会越来越多。如何获得先行优势网络货运平台的核心价值,在于通过利用互联网技术,整合全国范围内的车源和货源,打破原有限制,形成覆盖全国的货源、运力资源池,提高组织优化、集约化程度,降低社会和企业的物流成本。

 

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